海洋聯盟續約 全球第一大

海洋聯盟續約 全球第一大

全球三大海運聯盟擁有全球超過80%的運力,隨海洋聯盟續約,市佔率及地位排名已大洗牌。

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首先是地中海航運(MSC)與馬士基(Maersk)所組成的2M聯盟、市佔率達36%,已宣佈於2025年1月解散,屆時合作10年後拆夥分道揚鑣,由於該聯盟掌控全球高達三分之一的運力,市佔率第一大勢力遭到瓦解。

其次,赫伯羅德(Hapag-Lloy

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d)也宣佈在於2025年1月31日,退出市佔率達25%、由四大公司赫伯羅特、海洋網聯、HMM、陽明海運組成的THE Alliance,並轉身投入馬士基懷抱,兩家公司將於2025年2月開始組成新的聯盟。

在歐洲線市佔率達34%、美洲線達36%的海洋聯盟27日宣佈再繼續合作,並由長榮總經理吳光輝出席簽約,該合作案延長至2032年3月31日,到期前再合作可能性高,會再延長五年至2037年,目前已是三大聯盟中合作關係最穩定、期間最長的聯盟,讓顧客及市場吃下定心丸,有利於接下來5月即將換約的美國線合約價格。

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